เครื่องทดสอบหัวฉีดเบนซิน

Si-10 แบบ 6 สูบ

Si-30 แบบ 8 สูบ

จอ LED

ใช้งานง่าย มีคู่มือภาษาไทย

 

เราคือ ผู้แทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการ

มั่นใจด้วยอะไหล่สำรอง กรณีเครื่องมีปัญหา

 

ห้ามใช้กับหัวฉีดแบบฉีดตรง (Direct Injection,Low ohm injector)

เพราะจะทำให้ Main Control Board เสียหาย

ซึ่งทำให้หมดประกัน

 

หมายเหตุ เครื่องล้างอุลตร้าโซนิคสไม่รวมในชุดนี้

เป็นออฟชั่น ต้องซื้อเพิ่ม

เราแนะนำให้ใช้เครื่องล้างขนาด 100 watt ขึ้นไป

ดูรายการเครื่องล้างอุลตร้าโซนิคส์ที่นี่

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Injector Adapter ,O-ring

 

 

Cable connector for injector

 

อะไหล่ Mainboard

 

เครื่องทนทาน ...รับงานหนักได้

ใช้งานมาแล้วปีกว่า ..ปัจจุบัน(7-59) ยังใช้งานได้

สภาพพลาสติกด้านหน้าเครื่องเท่านั้น ที่ไม่สามารถทนน้ำมัน E85 และ E100 ได้

 

 

• Functions：

  1. Direct flush ล้างปกติ
  2. Reverse flush ล้างสวนทาง ล้างย้อน
  4. On-vehicle cleaningล้างหัวฉีดขณะอยู่ในรถได้
  5. Uniformity & Sprayability test ทดสอบรูปแบบการสเปรย์
  6. Leakage test ทดสอบการรั่ว
  7. Injecting flow test ทดสอบอัตราการไหลของหัวฉีด
  8. Auto cleaning-test function ล้างอัตโนมัติ

 

 

• Features：

  1.Stepless pressure regulation technology brings a small oil
  pressure fluctuation and wide tuning range.ระบบปรับความดันแบบถี่

  ทำให้ความดันคงที่สม่ำเสมอตลอดการทดสอบ

  
  2.Clean and test both high resistance & low resistance
  injectors.ทดสอบหัวฉีดทั้งแบบความต้านทานสูงและต่ำ

  
  3.Solenoid valve controls drainage of oil ระบบเดรนออโต้

  
  4.Graphic interface กราฟิกใช้งานง่าย

  
  5.LED of the background light จอ LED
  

 

• Specifications：

  Power supply : AC220V～50/60Hz, AC110V～50/60Hz
  Input power กำลังไฟฟ้า  350W
  Pressure ความดัน : 0～7bar
  Flow test accuracy ความแม่นยำ : ±2%
  Simulated RPM range จำลองรอบการหมุน : 0～9990 rpm, Step ปรับได้ทีละ 10 rpm
  PW range: 0.1～30ms, Step ปรับได้ทีละ 0.1ms
  Timing range เวลาการล้าง แบบปรับได้ : 1～30 min
  Dimensions: 600*470*670mm
  Gross weight: 27Kg

 

เบนซินแก๊สโซฮอล์

น้ำมันเบนซิน ( Gasoline )  ในปัจจุบัน  แบ่งเป็น 2 กลุ่มใหญ่ ๆ

1. น้ำมันเบนซินแท้ ( Pure Gasoline )  ได้แก่  เบนซิน 91   เบนซิน 95
2. น้ำมันเบนซินแก๊สโซฮอล์  ( Gasoline + Ethanol )  ได้แก่  แก๊สโซฮอล์ 91 ,  แก๊สโซ ฮออล์ 95 ,  E 85

2.1  แก๊สโซฮอล์ 91     คือ น้ำมันเบนซินที่มีส่วนผสมของ Ethanol    10 %  Volume
2.2  แก๊สโซฮอล์ 95     คือ น้ำมันเบนซินที่มีส่วนผสมของ Ethanol    10 %  Volume
2.3  E 20                      คือ น้ำมันเบนซินที่มีส่วนผสมของ Ethanol    20 %  Volume
2.4  E 85                      คือ น้ำมันเบนซินที่มีส่วนผสมของ Ethanol    85 %  Volume

ดังนั้น  ไม่ว่าจะเติมน้ำมัน  แก๊สโซฮอล์  หรือ  E85  ล้วนแล้วแต่มีส่วนผสมของเอธานอลทั้งสิ้น
ในภาวะปัจจุบันที่ราคาน้ำมันแพงมาก  รถยนต์เบนซินทั้งหลายจึงนิยมหันมาใช้พลังงานทางเลือก  คือ  ติดตั้งระบบ  LPG ,  NGV  เข้าไป  กลายเป็น  Dual  Fuel  System  ปัญหาที่ตามมาก็คือ หัวฉีดเบนซินมักไม่ค่อยได้ใช้งาน  จึงทำให้มีการอุดตันขึ้น  จะสังเกตว่า  บางทีใช้น้ำมันเครื่องยนต์มีอาการ  หอบ  สะดุด  เดินไม่เรียบ  แต่ใช้แก๊สแล้วไม่เป็น  แสดงว่ามีปัญหาระบบหัวฉีด  หรือปั๊มไฟฟ้า

การดูแลรักษาง่าย ๆ  คือ

1. ระบบปั๊มไฟฟ้า  ควรวิ่งน้ำมันอย่างน้อยวันละ  5 – 10  กม.  และเติมสารล้างระบบเชื้อเพลิงปีละ  2-3 ครั้ง
2. ระบบหัวฉีด  ควรวิ่งน้ำมันอย่างน้อยวันละ  5 – 10  กม.  และ  ถอดหัวฉีดมาทำการล้าง  ปีละครั้ง

ง่าย ๆ  เท่านี้  ท่านก็จะมีความสุขกับการใช้รถไปอีกนาน